深圳GDP能耗连年下降 万元GDP能耗为全国平均水平70%

深圳低碳发展领跑全国，GDP 绿 意浓厚。市发改委昨天披露的数据显示，深圳万元GDP能耗近年来持续在低位徘徊，2013年单位GDP能耗更降至0.428吨标准煤/万元，一直居于广东省首位，在全国各大中城市中排名相当靠前，仅略高于北京的0.425吨标准煤/万元。

单位GDP能耗连年下降

近年来，深圳在清洁生产、废物利用、绿色建筑等领域频频发力，成绩斐然，能耗指数一路下降，成功入选国家首批低碳试点城市。2005年，深圳单位GDP能耗为0.59吨标准煤/万元，远低于全国平均水平。难能可贵的是，在能耗指数已经较低的情况下，深圳在节能减排上持续发力，该数值仍连续多年保持下降趋势。

来自市发改委的数据显示，2011至2013年，深圳均超额完成年度节能目标，其中，2011年单位GDP能耗下降4.39%，为0.472吨标准煤/万元；2012年我市单位GDP能耗下降4.51%，达到0.451吨标准煤/万元；2013年的降幅更是超过5％，为5.12%，单位GDP能耗达0.428吨标准煤/万元，累计完成 十二五 目标的66.13%，超过 十二五 目标进度6.13个百分点。

横向比较，深圳万元GDP能耗仅为全国平均水平的70%，为广东省内最低。与国内其他大中城市比，深圳的节能减排成绩单尤为出色。2013年，深圳单位GDP能耗仅略高于北京市的0.425吨标准煤/万元，显著低于广州的0.482吨标准煤/万元和上海的0.542吨标准煤/万元，更不用说苏州、天津、重庆这些超过0.6的城市。

由此不难看出，深圳节能减排处于全国领先地位，显示深圳用更少的资源创造出更多的价值。
碳交易市场累计成交量超27万吨

深圳单位GDP能耗数据抢眼，得益于多年来深圳对节能减排的高度重视和强有力的组织领导。据市发改委有关负责人介绍， 十二五 时期，深圳先后出台、制定了《深圳市节能 十二五 规划》、《深圳市循环经济 十二五 发展规划》、《深圳市 十二五 节能减排综合性实施方案》、《深圳市合同能源管理财政奖励资金管理暂行办法》等规划、管理规定等规范性文件，可以说，深圳关于低碳发展的政策法规体系已基本形成，为节能减排起到了很好的保驾护航的作用。 十二五 期间，深圳还建立了节能形势分析制度，按季度做好节能形势分析工作，及时发现新问题、新情况，为下一步制定相关政策和开展工作提供保障。

不仅如此，深圳在节能减排上舍得投入，用 真金白银 促进节能减排。据悉，深圳整合建筑节能专项资金、资源综合利用专项资金、合同能源管理专项资金等，形成市循环经济与节能减排专项资金，并于2012年出台《深圳市循环经济与节能减排专项资金管理暂行办法》。截止2013年底，共扶持循环经济与节能减排项目182个，累计扶持金额7.2亿元，带动社会投资约60亿元。

尤其值得一提的是深圳在碳排放权交易上的尝试和创新。去年6月18日，深圳碳排放权交易所正式上线，成为全国第一个碳排放交易市场，全市共有635家企业纳入首批碳排放交易企业，截止2014年4月底，深圳碳交易市场累计成交量已超过27万吨二氧化碳。

新能源车保有量全球第一

节能减排是个庞大的系统工程，深圳有的放矢，花大力气 专攻 工业、建筑、交通和公共机构等领域，强力推进，以此带动整个社会节能减排的全面开花。

现在，深圳已率先启动实施新开工建设项目全面按绿色建筑标准建设制定，出台国内首部促进绿色建筑全面发展的政府规章《深圳市绿色建筑促进办法》。截止2013年底，全市太阳能热水应用总集热面积53万平方米，建筑应用总面积1443万平方米，建成和在建的太阳能光电建筑应用系统装机容量约46兆瓦。同时，加强既有建筑节能改造，全市共收集公共建筑节能改造项目185个，涉及建筑总面积774.9万平方米，平均节能率约为14%，其中已完工64个项目，共计建筑面积245.7万平方米。

交通是节能减排的 大户 ，为此，深圳制定并组织实施了《深圳市建设绿色低碳交通城市区域性项目实施方案（2013-2020）》等政策方案，加大新能源汽车推广力度，截止2013年底，我市新能源汽车保有量已达到6363辆，居全球之首，成为全世界将新能源汽车最大规模应用于公共交通领域的城市。此外，深圳要求符合条件的公共机构在2014年底前全面完成合同能源管理节能改造工作，仅去年即确认三批公共机构合同能源管理改造项目，改造建筑面积超过282万平方米。