厦深高铁一票难求 广铁承诺加开班次

据深圳北站站长陈建平介绍，线路投入运营4个多月共发送旅客360多万人次，日均3万多，目前共开28对列车，但远远无法满足沿线群众的需求，群众出行 一票难求 。

　厦深线开通后，基本所有趟次上座率都在100%，可谓 一票难求 。

　　厦深铁路通车已超过4个月，车票销售十分火爆，不少市民慨叹一票难求。4月15日至16日，省人大常委会副主任肖志恒、秘书长陈逸葵率部分全国人大代表及省人大代表视察厦深铁路，了解铁路的运营情况以及铁路通车对当地经济、民生产生的作用，研究分析存在问题，促进沿途有关市与铁路运输部门加强沟通，进一步提高营运水平。

　　厦深线上座率高达100%

　　据悉，厦门铁路线路总投资406.7亿元，全长502.4公里，其中广东境内357公里，其建设集我国高速铁路技术经验的大成，取得了良好的社会效益和经济效益。厦深铁路开通 刺激 了粤东沿线地区经济、民生的改善，结束了粤东无高速铁路的历史，构建起东南沿海三小时经济圈。线路运营管理以便民为原则，其最大的特点是实现了 不出站换乘 ，大大节省时间，方便群众出行。

　　据深圳北站站长陈建平介绍，线路投入运营4个多月共发送旅客360多万人次，日均3万多，目前共开28对列车，但远远无法满足沿线群众的需求，群众出行 一票难求 。 新线开通一般都有一个客流培育期，但厦深线并没有，从第一趟车到现在，基本所有趟次上座率都在100%。 陈建平说。

　　对于 一票难求 的问题，全国人大代表李秉记直指 为什么不能多开些班次? 。他表示，国家对这条铁路投资那么大，很多有需求的老百姓却买不到票，高铁开通的意义就打了折扣。

　　目前，旅客通过网络可提前20天订票，窗口售票可提前18天。据悉，现在的 一票难求 造成前19天网上订票就会被 抢光 。李秉记认为，不能靠提前多天来 抢票 ，高铁要像城市地铁一样，保证通行的效率效能，对经济和社会的发展才能发挥更大作用。

　　 沿线地方政府对高铁的建设和开通支持很大，原定县一级的客运站5000平方米，但地方政府自己掏钱，扩大到8000至10000平方米，就是为了增加客运量，方便更多老百姓出行。 李秉记表示，铁路部门的列车班次要配套起来，加开加密列车班次。

　　动车组建设跟不上市场需求

　　省人大常委会委员杨英发问， 线路规划设计时有没有对沿线的需求进行考虑? 多位代表对此也表达了同样的质疑。厦深铁路广东公司副总经理肖伟说，线路运能的形成在设计时有一个近期、中期和远期的规划，远期的运能是每天80对。他表示，目前班次少的主要原因是全国高铁建设规模较大，车辆制造速度跟不上全国高速列车开行的需求量。 线路通过能力比较大，只要有车，目前开50～60对是没有问题的。

　　广铁集团工会主席孙洁说，除了列车的因素外，还涉及技术、调度、司机等问题，但她承诺近期会加开班次，而且车辆投放也将会向厦深铁路倾斜，逐步改善 一票难求 的问题。

　　广铁集团承诺将扩大运能

　　为回应人大代表的关切，广铁集团有关方面在代表视察活动当晚就连夜启动研究工作，重新勾画运行图，调配运能资源，调整后厦深线将加开9列车。厦深铁路增开的深圳北至潮汕7对动车组车票目前已经启动预售，增开的广州南至潮汕2对动车组车票将于17日启动售票， 旅客可以通过互联网、电话订票、车站售票厅、各火车票代售点等多种渠道购买。

　　视察组一行还亲身体验了一回从车站到各市城区的交通情况。几乎每个站点离城区都有相当距离，特别是潮汕站不在汕头行政区域内，没有相应的连接线，到汕头市城区的 羊肠小道 崎岖难行。代表对此高度关注，并呼吁要做好车站到城区的交通体系的配套。省人大常委会委员杨英建议，要尽快推动潮汕站到汕头的联络线建设。

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　　五一前深圳北至潮汕 每天增发7列动车

　　记者昨日从广铁集团获悉，本月26日起，厦深铁路每天增开9对动车组，全线开行动车从开通之初的26对逐步上升到37对，其中深圳北到潮汕增开7对，现已启动预售。

　　据了解，此次广铁集团增开的动车组其中7对为深圳北至潮汕方向，分别是：D7401/2次、D7403/4次、D7405/6次、D7407/8次、D7409/10次、D7415/16次和D7417/18次。此外，原有的深圳北至潮汕D7412/3次延长至饶平站终到始发，上海虹桥至深圳北D2281/2次延长至南京。其余2对为广州南至潮汕方向，分别是：G6313/6次、G6315/4次，G6301/4次、G6303/2次。

　　广铁集团副总工程师、新闻发言人黄欣介绍，厦深铁路开通初期，日常开行动车组为26对。由于市场反响热烈，今年3月份开始增开深圳北至福州、厦门北各1对。伴随市场认可度的日渐走高，厦深铁路客流呈现快速攀升之势，春运和小长假期间客流增长尤为明显。

　　铁路部门在 五一 小长假来临之际较大幅度增开了列车，从26日起，日常开行动车组将达到37对，其中广州南至潮汕4对，深圳北至福州南9对、厦门北5对、潮汕8对、杭州东1对、南京(南)2对、上海虹桥3对、温州南1对、龙岩2对、南昌西1对、饶平1对。