深圳去年晚高峰平均时速25.9公里 快过北上广

2013年，深圳交通大事小事真不少，可交通治堵情况怎么样？昨日市交委公布了2013年治堵成绩单& & & 在2013年全市机动车保有量增加38 .5万辆、增幅17%的情况下，中心城区工作日晚高峰道路平均车速维持在25.9公里/小时，在国内一线城市中处于较好水平，高于北上广等城市。但市交委方面称，2014年治堵压力更大，将通过公交提速、严格执法等方式实现治堵新突破。

今年治堵压力将更大

据深圳市交通运输委相关负责人介绍，2013年全市机动车保有量较2012年增加了38.5万辆、增幅为17%，而轨道三期7、9、11号线全面开工建设，这为全市的道路带来了不小的压力。但是中心城区工作日晚高峰道路平均车速维持在25.9公里/小时。这一数字与北京、上海、广州等一线城市相比属于情况较好的。 以北京为例，有数字显示，北京的中心城区高峰期车速仅为15公里/小时，而其余一线城市基本在24公里/小时以下。 深圳市交通运输委相关负责人表示。

市交委副主任徐忠平昨日坦言，25.9是一个平均值，随着机动车增多，近几年交通设施的压力确实在逐步增加，中心区域的高峰时段车速呈明显下降的趋势。市交通主管部门会对此保持高度关注并实施对交通治理政策进行调整。

公交车装视频抓拍占道行为

其中， 公交优先 被视为深圳治堵的主要思路之一，未来，市交委将主要通过优化公交专用道、加强对占用公交专用道的执法等措施，提高公交车速。例如，将在一些大站设立点对点快速公交，在公交车上安装车载抓拍系统等。今后占用公交专用道，将有可能被公交车上的抓拍系统自动抓拍，从而记录违规违法行为。此外，备受关注的重启路边收费也一直被视为治堵的新招之一。到底什么时候实施？昨日，市交委有关人士称，路边停车收费正在进行有关设备的采购、安装、系统开发和配套建设等相关工作，力争今年上半年展开试点。