北京电召成功率高 加价与否乘客决定

　北京电召成功率高

　　加价与否乘客决定

　　据了解，目前北京、上海等城市电召平台大都收取过电召服务费，北京为5元，上海为4元。深圳的2元钱并不算高。但在电召服务费用上，各个城市实施起来都打了一定折扣。

　　12月中旬，记者在北京真正体验过打车难。每逢早午晚3个高峰期，北京有限的出租车就供不应求，仅靠在街头招手，成功率相当低，给了电召平台广阔的发展空间。在朋友推荐下，记者在出行时使用打车软件，每每发出指令，一般都会在2分钟之内接到司机电话，十分方便。

　　手机软件上有加价功能，乘客可以选择加价，也可以选择不加价。记者分别体验几次加价与不加价召车，每次打车结束，提前加价的，司机会额外收取加价费用;没有加价的，都是按照正常的打表费用加燃油费来收取，并无额外要求加价。的士司机说，可以加价，也可以不加价，司机一般不会强制收取。

　　在电召软件的选择上，北京的朋友表示大都采用时下流行的几款，用起来方便，成功率也高。然而这块市场，竞争依然十分激烈。各种商业化运营的民间版打车软件大都分为两个版本，一个是乘客客户端，一个是司机专用客户端。而无论北京还是深圳，记者都发现众多出租车司机手机上都安装了不止一款软件，在活少的时候同时开启。

　　为了提高使用率，各种打车软件也分别对司机及乘客推出各种优惠，最为直接的就是送话费，官方版本的打车软件在这方面无法与之抗衡。对于加价一事，一位北京的出租车司机说得比较中肯， 最好完全按照市场规律来，不要搞强制。你想得到更好的服务，就得愿意多掏钱;若不想多掏钱，就得等一会儿。即使强制了，也得把每一分钱的用途公布出来。