什么是黄标车 黄标车淘汰补贴25天到手(3)

　　什么是黄标车?

　　“黄标车”是指污染物排放达不到我国第一阶段排放标准的汽油车和达不到我国第三阶段排放标准的柴油车，不仅包括我市现有领取黄色环保检验合格标志车辆，还包括现有领取绿色环保检验合格标志的符合国Ⅱ排放标准的柴油车。

　　□提议

　　淘汰黄标车避免“一刀切”

　　在全市200余万辆机动车中，黄标车占26%以上，其中黄标大型货车尾气排污尤为严重。经统计全市现有黄标集装箱牵引车近11000余辆，以上黄标车辆登记上牌时间多为2000年至2003年6月30日期间，按大型机动车使用年限为15年的现行法规，该范围内车辆最迟至2018年6月30日才达到报废期。

　　“对黄标车的报废，不能实行‘一刀切’的方式”。深圳市集装箱拖车运输协会常务副会长周克文在接受记者采访时表示，应当按照车辆使用年限，逐年逐批次地进行淘汰，以保障进出口货物物流运输市场的运力。

　　据了解，深圳市集装箱拖车运输协会在2007年6月30日前有近2000余台集装箱牵引车(拖车)突击上牌，该部分车辆属国II标准，车辆上牌时国家目录中认定为黄标，但车龄距今仅有6年。另外，全市1.9万余台在用黄标拖车中，其中从事疏港运输的1.1万台黄标运拖车中有6000余台属10年内车龄，因车辆残值很高，建议按车辆实际已使用年限进行划分处理。

　　深圳黄标车提前淘汰补贴标准

　　(一)报废重型载货车，每辆补贴人民币18000元。

　　(二)报废中型载货车，每辆补贴人民币13000元。

　　(三)报废轻型载货车，每辆补贴人民币9000元。

　　(四)报废微型载货车，每辆补贴人民币6000元。

　　(五)报废大型载客车，每辆补贴人民币18000元。

　　(六)报废中型载客车，每辆补贴人民币11000元。

　　(七)报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴人民币7000元。

　　(八)报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴人民币5000元。

　　(九)报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴人民币18000元。

　　(十)报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴人民币10000元。

　(十一)报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴人民币6000元。

　　提前将黄标车转出深圳市外的，每辆补贴人民币3000元。