特斯拉入华一年考：硅谷范儿公司在中国遇到什么(4)
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特斯拉入华一年考：硅谷范儿公司在中国遇到什么
由此可以看出，特斯拉已经厘清了其在中国的品牌定位。
这从P85D的内饰上也可看出，相比P85，新款的P85D的座椅在内饰和舒适程度上都好了很多。它已开展专为中国车主提供的后排行政座椅加装订制服务。或许特斯拉已经意识到，奢华尊贵感才是中国车主最大的痛点。
马斯克已经向中国市场妥协，他表示正在筹备在中国建厂以便本土化生产。在入华一年后，特斯拉似乎终于找到了与中国相处得正确姿势。
至少数据已经证明特斯拉正逐渐步入正轨 今年第一季度，特斯拉交付新车10030辆，刷新了公司的新车交付纪录。
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由此可以看出，特斯拉已经厘清了其在中国的品牌定位。
这从P85D的内饰上也可看出，相比P85，新款的P85D的座椅在内饰和舒适程度上都好了很多。它已开展专为中国车主提供的后排行政座椅加装订制服务。或许特斯拉已经意识到，奢华尊贵感才是中国车主最大的痛点。
马斯克已经向中国市场妥协，他表示正在筹备在中国建厂以便本土化生产。在入华一年后，特斯拉似乎终于找到了与中国相处得正确姿势。
至少数据已经证明特斯拉正逐渐步入正轨 今年第一季度，特斯拉交付新车10030辆，刷新了公司的新车交付纪录。
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