收费站撤了 荷坳服务区进出设计仍遭吐槽 深高速回应(3)
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收费站撤了 荷坳服务区进出设计仍遭吐槽 深高速回应
信息首发:收费站撤了 荷坳服务区进出设计仍遭吐槽 深高速回应
服务区处于被 弃用 状态
在荷坳服务区,记者看到另一番景象:以往人满为患的停车场如今空荡荡,只有几辆车。服务区里的便利店和麦当劳也门可罗雀。
记者了解到,1997年以来开始运行,荷坳服务区是深圳区域内唯一一个运营的服务区,为过往旅客提供如厕、饮食、购物、买水、休息的功能,在避免司机疲劳驾驶发挥了很大作用。商户负责人告诉记者, 以往顾客90%以上是途经服务区的长途车,本地车很少有需求。7月1日以后长途车进来不方便,使用率也就骤减。 由于客人稀少,服务区的便利店昨日起歇业了。
记者还了解到,进入服务区后的车辆要根据现场指示牌指示,从龙岗大道掉头后改道继续上高速。然而如此绕道鲜有司机了解,掉头匝道设计狭窄,也有一定的危险性。除了急需方便的乘客司机会绕道使用。经过服务区的测算,经过改造后,75%经过荷坳收费站的车辆不会使用荷坳服务站的服务。服务区处于几乎被 弃用 的状态。
服务区的功能是为了方便大部分的车辆,收费站在改造之前为何不考虑长途车旅客的需求? 旅客吕先生在接受采访时表示,高速公司是否考虑通过进一步改造把服务区功能 归还 给过路车。
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