中国风能专业委员会委员：广州的安装不符合要求

中国风能专业委员会委员：广州的安装不符合要求

全国风力机械标准化技术员会委员、全国风力机械行业协会副理事长、中国可再生能源学会理事，中国风能专业委员会委员俞红鹰认为所有的路灯项目都是要有设计的。但我国的新能源路灯项目几乎都没有设计，也没有对应的设计标准，这是造成新能源路灯项目大量失败的主要原因。 用多少瓦的灯，用多大面积的太阳能板，都是根据外界条件的不同而变化的，但是广州市内部分路段都是同一个规格，显然不符合逻辑 。

部门回应

路灯维护部门： 坏了就去修

记者根据走访情况，拨打了路灯报修24小时服务热线电话，工作人员表示，他们会定期巡查路灯情况，如果接到居民投诉有路段路灯坏损或者不亮，会立刻派人核实情况去处理。

另外一名路灯管理的相关负责人称，对于路灯的维护一般是居民投诉之后，工作人员会马上核实情况，然后派人修理，有时候可能要等配件会耽误一些时间。

市建委正规划设计流程

俞红鹰透露，目前广州市建委正在组织市设计院出台一个规范的设计流程，包括产品选择、安装要求等。 有了权威的设计流程，效果应该会改善 。同时俞红鹰还表示，国家已经发布关于新能源路灯的《离网型风光互补发电系统安全要求》，将在2014年1月1日正式实施，该标准对于新能源路灯的产品选购、设计、安装、验收都有明确的规定。

人大代表：安装前要论证安装后要维护

市人大代表丘育华认为，发现电池、灯泡出现问题要及时更换，发现问题不维修，必须追究有关部门的责任。

丘育华表示，既然有些地方安装了路灯不能给老百姓带来方便，那安装前必须经过相关专家和部门的反复论证，到底适不适合安装。对于产品质量不好导致路灯出现问题，那政府在招标采购上面，必须要把好关，好好监督和监测等，必须严格要求路灯的质量。同时，邱育华建议，在这种新能源路灯方面，广州也可以向其他省会城市借鉴经验，包括监督、管理、维护、监测等方面。