居民：未见过环评公示，建议改地下方案

　　居民：未见过环评公示，建议改地下方案

　　丹平快速路是联系罗湖、布吉、平湖、横岗的纵向城市快速路。但目前该道路与爱国路、布心路以平交方式相接，路口车流量较大，时常发生拥堵。丹平快速路东湖立交四条匝道的设计，正是为了解决这一问题。

　　今年8月12日，市交委发布了丹平快速路东湖立交工程将开工建设的消息，东乐花园业主从媒体公布的规划效果图上看到，其中一条左转的高架匝道桥逼近东乐花园小区，业主们质疑， 规划位置目前已建有大型立交桥，噪声污染及空气质量严重超标，为何还要再加建一层近20米高的立交桥。 东乐花园业主李先生说，按照国家和省市相关规定，重大工程实施必须进行环境影响评估，但目前东湖立交工程未能看到任何环评公示。

　　在今年8月23日召开的民意会议上，市交委工作人员曾表示，2006年环评报告已通过批复，但承认环评报告中没有单独针对立交桥部分的评估内容。对此，职业为工程师的李先生认为，根据相关法律，环境评估的有效期一般为五年，且2006年深圳丹平快速路没有开通，全市汽车保有量和布心路汽车通行量和2013年根本不同，工程的背景和建设规模等情况发生了重大转变，需要重新做环境评估报告。

　　李先生还指出，现有的高架紧靠社区，货车比例高，车速快，车流密度大，交通噪声长期居高不下，沿路居民已经深受其害。通过相关数据测量，小区北边居民阳台上噪音超过75分贝。同时，周边扬尘和空气污染非常严重，晚上高架路灯照明非常亮。

　　9月17日下午，南都记者在现场看到，施工方已经在东乐花园的围墙处标上往内转移多少米的数字。据业主介绍，这部分土地将被征用为建设高架匝道桥的用地。其中，有一处楼房距离护栏不过两三米，还要往里 进1.5米 ， 简直快挨着窗口了 。业主们希望，主管部门能够重新规划项目，考虑建设地下隧道的方案。