日本不断谋求扩大 防空识别区

日本不断谋求扩大 防空识别区

尽管轰-6飞行的空域并非日本领空，但日本航空自卫队的战机还是紧急升空加以警戒。

其实，这40多年来，日本一直按照自己划定的 防空识别区 紧盯包括中国战机在内的外机 跨界 ，甚至采取驱离、拦截手段。以2012年为例，有统计数据显示，日本针对中国飞机所实施的紧急升空达到150多次，而针对俄罗斯飞机的紧急升空超过250次。

细心的人士注意到，自去年9月11日日本政府将钓鱼岛 国有化 以来，为了应对飞至东海海域的中国飞机，日本航空自卫队紧急升空的次数仍在增加。与此同时，日本自卫队的飞机针对中国、逼近中国的抵近侦察活动却又不断加强。

防空识别区是指一国基于空防需要、单方面所划定的空域，目的在于为军方及早发现、识别和实施空军拦截行动提供条件。二战后，随着空中作战力量的发展，特别是以高空高速为基本特征的二代战斗机的发展，各国传统的防空体系面临较大威胁，如果还按照对方目标逼近本国领空才出动战机拦截，时间上根本无法保证。于是在本国领空之外的公共空域（简称公空）划定防空识别区，就成了扩大预警空间、保证拦截时间的通行做法。

20世纪50年代，军用作战飞机进入喷气时代，航速比螺旋桨飞机有质的提升，美国军方率先在阿拉斯加以北设立北美防空识别区，防范苏联战机的入侵，随后北约国家纷纷模仿。冷战期间，日本同样处于对抗苏联的第一线，驻日美军与日本政府一道也划出了日本防空识别区。

迄今为止，全世界近百个沿海国家中，只有美国、日本等十余个国家和地区建立了防空识别区。与其他建立了防空识别区的国家和地区相比，日本防空识别区的划定范围可以用 霸道 一词来形容。

日本防空识别区为北、中、西、西南四个区，其中北区主要为北纬39度以北即北海道和本州部分地区；中区为北纬34度以北的本州大部、四国部分地区和首都东京地区；西区主要包括本州西部、四国大部和九州全部；西南区则包括了冲绳地区、日本西南岛屿及东海地区。从地图上看，日本划定的防空识别区呈现一个巨大的五边形，其最西部距离中国大陆东海海岸线仅130公里，最南部与中国台湾的防空识别区呈重叠状态，西北部距离俄罗斯海岸更是不足50公里。

由此便出现了一个怪现象：在我大陆东海岸处，日方所划的 防空识别区 范围很大，距浙江省的海岸仅约130公里，不但包括钓鱼岛，还跨越日本自己主张的东海中间线，将中国东海油气田全部涵盖其中。这样的情况下，中国飞机即便是在本国沿海和东海专属经济区上空正常飞行，也会被定义为 闯入 了日本的防空识别区。