粤港澳大湾区研究院落户罗湖 港人买房首选罗湖
挂牌仪式现场。
粤港澳大湾区的枢纽
杨菊是罗湖的一名深港跨境骑行爱好者，她在跨境骑行的过程中与丈夫结缘，一名香港居民。杨菊的婚姻故事是关于罗湖与香港两地关系的一个绝佳隐喻，也成为粤港澳大湾区融合发展的一份夹带私家记忆的有趣注脚。
的确，在国家粤港澳大湾区的战略布局中，拥有“口岸+深圳火车站”的罗湖，区位优势明显，有条件打造成为联通深港、对接穗莞惠以至粤东地区的粤港澳大湾区核心区域。
除了区位优势之外，无论是从历史沿革、文化认同还是产业结构等各个维度来看，罗湖都在粤港澳融合发展中占尽了先机，也将当仁不让地承担起粤港澳深度合作先行区的角色。
昨日，广东粤港澳大湾区研究院在罗湖正式揭牌，这是罗湖迎来的又一重大利好。植根改革沃土，大湾区研究院将以罗湖为空间载体，融合多方优势，集聚高端资源，为粤港澳大湾区建设提供强有力的资源平台和智力支撑。
“罗湖有幸，因改革而生，因开放而兴。罗湖有利，居湾区之心，得风气之先。罗湖有志，以强区放权，图蝶变振兴。”罗湖区委书记贺海涛在揭牌仪式致辞中表示，穿过历史的长河，罗湖又站在粤港澳大湾区建设的潮头，面对这一重大历史机遇，罗湖将探索老城区可持续发展的新路径。
互联互通
罗湖是大湾区的关键节点
“深圳与香港各有特色，两地的骑行爱好者不时会举办深港骑行文化交流活动，通过口岸往来非常方便。”在深圳罗湖，有这样一群骑行爱好者，不时与香港的骑友相约骑行，感受两地不同的风景。
罗湖区绿色出行志愿者协会副会长、罗湖绿道U站站长杨菊就是其中的一员。在杨菊看来，罗湖与香港交流合作密切，人员往来便利，从交通上讲，由罗湖前往香港甚至比去深圳许多地方还要方便快捷。
杨菊与丈夫相识于2009年，又因为骑行这一共同的爱好而越走越近，两地不少地方都曾留下他们共同骑行的身影。如今丈夫的工作还在香港，夫妻两人需在两地穿梭。杨菊说，希望未来深港的交流合作能再进一步，造福两地居民。
当前，粤港澳大湾区规划建设的持续推进，带给了两地居民更多的期盼和想象，而罗湖作为连通香港最便捷的区域之一，将在粤港澳大湾区中抢占先机。《深化粤港澳合作推进大湾区建设框架协议》提出的合作重点领域之一就是推进基础设施互联互通。罗湖地处粤港澳一小时经济圈的重要区域，在与周边地区基础设施互联互通方面，已经具备了良好的基础。
在粤港澳大湾区中，广州、深圳、香港、澳门被认为是4个核心城市，具有强大的带动辐射作用。罗湖区紧邻香港，拥有“口岸+深圳火车站”的叠加优势。罗湖区内有罗湖口岸、文锦渡口岸连通香港，在建的莲塘口岸预计将在2018年建成，深圳火车站串联起广深港，罗湖与香港零距离，到广州、东莞、惠州等周边城市，也基本能实现一小时互联互通。
中山大学港澳珠江三角洲研究中心教授袁持平曾表示，粤港澳大湾区有两个主要节点，一个是自贸区，一个是衔接地。从区位上看，罗湖正是处于专家所讲的粤港澳大湾区的衔接地节点。一直以来，罗湖在打造便捷区域内交通圈，强化广东与香港联系，保障香港民生需要等方面扮演着重要的角色。
未来，随着交通基础设施的不断完善与提升，罗湖的区位优势将更加明显。分析认为，作为粤港澳大湾区的关键节点，罗湖有条件打造成为联通深港、对接穗莞惠以至粤东地区的粤港澳大湾区核心枢纽区域。
文化认同
罗湖是粤港文化的纽带
由于与香港在地缘、人文等方面有着天然优势，与香港商业文化高度结合，一直以来罗湖都是香港人来深置业消费的首选之地和香港人的情感码头，换城工作、换城居住、换城消费在罗湖随处可见。两地一衣带水，文化交流非常密切，融合日益加深。
1997年香港回归，一部分有眼光的香港人看到了机会，罗湖是最理想的第一站。豫园上海饭庄执行董事BensonChen也在2002年来到深圳，他的第一家餐厅就靠近罗湖，那时候shoppingm all还非常稀少，餐饮业靠的就是罗湖热闹的街边铺。
直到现在，餐饮、消费、娱乐等多个行业仍旧以罗湖为核心，Benson所经营的餐厅已经超过30个，而在罗湖的几家餐厅一直热闹红火，客群主要是罗湖的市民，还有从香港过来的客人，他非常注重将两地餐饮文化进行融合，做出不少新的概念餐饮。
优质的精品生活区，丰富的文化元素让罗湖持续地吸引着各种各样的港人前来消费生活。同时，港人来深圳创业的人数增多，在深圳买房便成为顺理成章的事情，而罗湖区一直是港人买房的首选。
能否方便地往返于两地的交通优势，是港人选择在罗湖购房的重要原因。据香港入境事务处统计，1997年，每天有超过1 5万人次通过罗湖口岸出入香港。到2016年，虽有其他新口岸分流，但仍有日均超过22万人次经由此口岸出入香港，居众口岸之冠。
购房带来的还有就业，就业之后就是居住生活。在港人置业的同时，也伴随着大批港企进驻罗湖。这些企业带来了更丰富的就业机会，同时也吸引了两地更多优秀人才。
黎耀辉今年24岁，从小在香港长大的他在英国和美国完成了本科和研究生的学习，2年前来到罗湖，目前就业于一家证券公司。“如今深圳的金融发展得很不错，我所在的公司在香港也有公司，这里有不少海外业务，需要有国际教育背景的员工，薪酬也令我满意。”
黎耀辉称，最初父母对他来深圳就业也有担忧，后来发现其实罗湖和香港的融合度很高，城际交通也很方便，如今一家人考虑在罗湖置业，主要为了儿子将来的“终身大事”。
罗湖区和香港的文化生活融合，不仅仅停留在当下的生活和工作，更深入到了代表未来的青少年族群中，每天都有大量的跨境学童从罗湖过关前往香港，随着越来越多港人陆续到罗湖置业、从商，许多港人子弟也来到罗湖求学。
从青少年的夏令营交流会，到成年人的文化社交生活，罗湖区一直在积极推动着两地的文化融合。有着坚固的文化纽带，借着粤港澳大湾区战略的东风，罗湖与香港将更进一步地水乳交融。
产业合作
罗湖迎来重大历史机遇
“从罗湖口岸往东是文锦渡口岸，再往东是莲塘口岸，这三个口岸连线毗邻的约3平方公里区域，就是罗湖谋划打造的口岸经济带。”在日前举行的罗湖“双周发布”活动上，罗湖区经促局局长周建军对外披露。
粤港澳大湾区上升为国家战略之前，罗湖就已在积极谋划跟香港产业合作的载体与平台。如今，这一国家战略横空出世，使罗湖口岸经济带建设的着力点更加清晰———依托口岸经济带打造粤港澳大湾区的重要发展极。
作为率先面临“四个难以为继”的老城区，罗湖近年来一直在寻求产业转型升级的突破口，规划了“一河六圈三带”的发展蓝图，口岸经济带就是其中的重要一环。未来，罗湖将形成“北科技创新、南金融商贸”的产业格局。
“罗湖处于粤港澳大湾区城市群的中心位置，都市型经济特征十分明显。”周建军指出，粤港澳大湾区战略的出台，为罗湖产业发展提供一个转型升级、迈向高端的重大历史机遇。
今年7月14日上午，由深圳市罗湖区政府与中国版权保护中心共同建设的粤港澳版权登记大厅也正式开始运行。由此，粤港澳地区结束了没有国家级版权登记机构的历史。9月15日，“深港影视版权投资洽谈会”在粤港澳大湾区版权产业园举办，一批香港电影知名创作团队带着优质项目来罗湖寻找合作。
融入粤港澳大湾区战略，罗湖正在构建全域服务业高地。罗湖第三产业占G D P比重96 .2%，现代服务业和生产性服务业占服务业比重均超过70%，与香港产业结构十分相似，两者无疑具有广阔的合作空间。
北京德恒（深圳）律师事务所管理合伙人、从事涉外法律服务的廖明霞律师表示，粤港澳大湾区战略的推出，会推进律所跨境业务的进一步发展。市场需要、客户需要，服务的体量大了，专业、优质、高效的法律服务要与之相匹配；同时，会有更多与港澳或国际法律服务机构专业合作的机会。
“深圳为响应粤港澳大湾区战略，在交通建设、公共服务、产业提升、城市发展等四大领域发力。”深圳市九立供应链股份有限公司董事长邹浩表示，这些领域的发展，也能够进一步推动公司的物流运输网的辐射进程及范围，促进公司快速建立物流产业园，强势发展公司战略规划。
世联行集团副总裁、董秘袁鸿昌则指出，粤港澳大湾区战略最重要的是对企业意识和标准上的带动作用。“我们将对标世界级湾区的发展和业态，对标世界级湾区的服务和标准，为客户提供世界级湾区的产品和资产服务。”
观察
一道全新的时代命题
粤港澳大湾区战略的持续推进，正带给人们更多的期盼与想象。罗湖作为改革开放的原点、深圳的中心城区以及粤港澳大湾区的交通要塞，也迎来了前所未有的机遇。
在粤港澳大湾区的国家战略背景之下，罗湖要如何发挥自身的作用，才能不负肩上的使命，这是时代赋予罗湖的一道全新而伟大的命题。
这片最先沐浴改革春风的创业热土，曾一次次地以奋进的行动与实干的精神回答时代之问，一次次地引领着改革发展的浪潮。
曾经，这里诞生了全国第一家证券交易所、第一家地方商业银行、第一块拍卖国有土地等多个“中国第一”，创造了三天一层楼的“深圳速度”和GDP一年增长142%的经济奇迹，孕育了敢闯敢试、敢为天下先的改革精神。
现在，罗湖全面深化改革，推出了一批在全国叫得响的改革举措。罗湖医改全国闻名，“医共体”模式获得总理点赞；城市更新的改革试点与棚户区改造的制度创新，备受社会各界瞩目；罗湖在基层管理体制的一系列探索实践，也为基层治理积累了有益的经验。
罗湖区七届一次党代会提出，要全面推进罗湖振兴发展，加快建设现代化国际化创新型先锋城区。“先锋”二字可谓是解读罗湖的题眼，在粤港澳大湾区战略背景之下，罗湖将紧抓机遇全力打造粤港澳深度合作先行区。在这一功能定位之下，罗湖具有多个方面的比较优势。
立足于这些优势基础，罗湖初步提出了多项粤港澳大湾区建设中的思路、计划与安排。包括以粤港澳大湾区研究院落户集聚高端资源夯实智力支撑，以消费型经济综合改革推进国际消费中心建设，以口岸经济带打造粤港澳大湾区重要发展极，以红岭创新金融产业带打造粤港澳金融服务基地，以大梧桐新兴产业带融入粤港澳大湾区科技创新发展等举措。
在国家对粤港澳大湾区的战略布局中，扮演一个先行者的角色，罗湖既有这样的底气与信心，也有这样的责任与使命。在大湾区时代，面对这道全新的发展命题，罗湖将再一次给出她精心写就的回答。
专家观点
利用区位优势构建现代交通运输体系
在深圳市都市交通规划设计研究院副总规划师、区域交通规划所所长万年良看来，罗湖与香港在地缘、人文方面有着密切的联系，而罗湖区作为深圳经济特区最早开发的城区，经过30多年的发展，城市功能不断健全和完善，已经成为了深圳重要的金融中心、商贸中心。未来在深化粤港澳合作，推进大湾区建设中，罗湖区可以充分利用自身优势，发挥更大的作用和影响力。
万年良认为，在建设粤港澳大湾区、落实“东进”战略和建设国际消费中心过程中，罗湖区需要构建更加高效便捷的现代交通综合运输体系，优化公路、轨道交通网络布局，推动各种运输方式综合衔接、一体高效，增强内外联系。
他建议，罗湖应积极争取支持，重构区域交通格局，以轨道交通为先导，争取高速铁路和城际轨道的引入，增加接驳口岸的轨道交通线路，进一步实现与周边地区的互联互通，提升罗湖区的区位优势，增强对外辐射能力。此外，在建设“公交都市”示范区、打造具有国际消费中心特色的慢行系统、建设智慧交通城区等方面都可以进行有益的探索。
借力香港走出去 依托香港集聚发展要素资源
深圳市发改委区域经济处处长卢文彬认为，在大湾区战略布局中，罗湖有两个突破方向：一是港深国际大都会先行区；二是C 5（City5，即深莞惠加河源、汕尾）都市圈桥头堡。
他指出，罗湖是香港和内地互动最频繁的地方，大量的香港人在这里居住、生活，别的区更多是体现产业和经济交往、经贸交往，而罗湖体现出的是一种生活方式的交往———语言相通，文化相通。罗湖提供宜居的、好的环境，港深都会区特质的东西应该在这里体现。
“为什么讲C 5都市圈？”卢文彬解释道，深圳急需战略腹地发展纵深，这样也可以提升整个都市圈的发展能级。进入C5都市圈的这个阶段之后，罗湖可以起到整和资源的带动作用。
卢文彬认为，深圳要依托香港集聚发展要素资源，同时还要借力香港走出去，实现国际化。“着力点是什么？要在先行先试政策上发力。具体有以下两个方向可以争取：一是消费中心，探索推进消费税制改革；二是知识产权要保护，打造最严格的知识产权保护区。”
面对国际化客户 商业服务必须不断升级
“罗湖用3个口岸打造经济带，这里面有潜在的境外商业价值，对整个罗湖商业格局的发展会产生历史性的影响。”深圳市政协委员、深圳市决咨委委员陈蔼贫表示。
“口岸经济带规划与国家消费型经济综合改革试验区等一系列战略其实是环环相扣的。依托旧工业区的改造，罗湖的产业、商圈得以形成，这些与老城区原有的餐饮、娱乐等配套形成一个整体，与口岸经济带形成联动。”聊起罗湖今年的诸多“动作”，陈蔼贫表示，这其实是罗湖区政府正在下的一盘“大棋”。
“过去罗湖商业面对的仅仅是深圳本地客和香港客户，未来在国际化视野下，面对的更多是国际化客户。”陈蔼贫指出，这也要求罗湖必须在商业服务上不断升级，通过转型升级来适应更高层次的战略。
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