新改建10条战略通道、6条铁路、14条城市轨道

　　新改建10条战略通道、6条铁路、14条城市轨道

　　推进实施东进战略，打通交通瓶颈是第一突破口。行动方案把“打通战略通道”“大力发展轨道交通”“打造海陆空铁交通枢纽”列为重点任务最先3项。

　　其中，重中之重在于全力推进建设10大战略通道。即推进莲塘口岸-东部过境高速-惠盐高速、机荷高速-深汕高速、外环高速全段的建设和改造，开展盐排高速-博深高速、深盐二通道-盐坝高速的节点改造，提高通道通行效率，提升内外通达水平。规划建设南坪快速通道、龙坪盐通道、盐龙通道、丹平通道、绿梓通道，进一步缩短至市中心区的通行时间。

　　6条铁路的规划建设已列入要积极推动的工作日程表，包括推进深茂铁路深圳至江门段（延长至坪山站）的可行性研究、沿海客运专线（深汕客运专线）规划研究等前期工作；协调推动深惠城际、中虎龙城际规划修编等前期工作；尽快启动平南铁路改造，研究完善提升平盐铁路功能等。

　　行动方案提出要全力推进14条地铁规划建设。其中，3号线东延段（双龙-六联）、8号线一期（莲塘-盐田）、10号线要争取在2020年前开通运营。8号线二期（盐田-大鹏）力争2020年前建成。14号线（福田-龙岗/坪山）、16号线（大运新城-田头）、17号线（罗湖火车站-平湖）要确保“十三五”期内开工建设。在全市轨道交通线网规划修编中进一步加大东部地铁密度。在龙华现代有轨电车示范线建成运营基础上，探索在龙岗、坪山、大鹏规划建设现代有轨电车等交通系统。

　　在打造海陆空铁交通枢纽方面，深圳将建设“一带一路”华南枢纽主港，同时，研究东部水上机场建设可行性，及早谋划东部第二机场，努力开辟海上交通航线，加快推动恢复梅沙、南澳旅游口岸，进一步优化完善深圳东站、坪山站、平湖站综合客运枢纽功能，规划建设龙城广场、大运新城、国际低碳城、盐田等交通枢纽，加快建设大鹏旅游集散中心、葵涌旅游集散中心。推动国家铁路、城际轨道、城市轨道、高快速路、公交走廊等多种交通方式有序衔接。