高速路 免费餐 咋这么少?

　　高速路 免费餐 咋这么少?

　　据深圳市交通运输委发布的统计结果显示，2013年国庆节假期免收小型客车通行费期间，深圳各高速公路收费站入、出口总车流量为1010 .05万车次，其中入口总车流量为495.13万车次，出口总车流量为514 .92万车次，免费车流量约为425 .63万车次，估算免费金额7802.69万元。平均下来，每车次节省过路费约18.4元。

　　而根据广东省昨日发布的全省高速路免费通行统计数据显示，10月1日至7日16时，全省高速公路共对1015 .2581万辆次小型客车实施免费放行，免费金额为3.074087亿元;另外绿色通道放行车辆13 .0038万辆次，免费金额达1445 .01万元。每车次平均节省过路费约30元。

　　业内人士：感觉少可能与平均有关

　　全市高速路免费通行每车只少了18元通行费，全省高速路则只免了30元通行费/车次，与平时高额的通行费相比，这个数字显得颇为单薄。统计数据是否准确?

　　南都记者从高速路方面专业人士获悉，就深圳市来说，十多元的数据应该是准确的。因为首先这是个平均数。 肯定有的车跑得多有的车跑得少，平均下来就是十几元钱。 此外，统计是按照属地来统计的，深圳方面统计的肯定只是深圳段的高速路，很多高速路横跨不同的城市间，但是计费的统计口径肯定以当地的某个城市为主。

　　也有市民表示不解，认为跑完广东省随便两个城市，过路费都不止30元，怎么才只省下了30元过路费?另外，通行期间实行的是不发卡放行，怎么能统计到车流量和省了多少钱呢?

　　对此，有专业人士表示，高速路方面有专门对车辆通行的统计方法，有车过一次就能记下一次数，因此从技术上对车流量的统计应该不存在技术问题。而且有些车不一定只跑高速，可能是跑一段高速就下来了。或者说跑一段高速到了别的省内，车流量又计入了当地省份当中。