布龙路坍塌现30平方米大坑 系雨水井老化裂缝渗水所致(2)

　　昨日中午，事发20小时后，抢修仍在继续。原本直径5-6米的大坑已经被扩大成一个直径8米的大坑，占据整条匝道。工作人员已经将塌陷位置淤泥进行清除，挖掘机正在将一个直径约1 .5米的大型混凝土管道安置到出事位置。

　　龙岗水务运管单位现场施工负责人贾先生称，这里原本为一个上世纪80年代修建的雨水检查井，即一个直径约1米的圆柱形下水井，直通雨水排水管道，这样的检查井在道路上随处可见，主要用于检查人员随时下井检查排水管道的状况。

　　事发时间并未下大雨，为何排水井出现坍塌导致路面塌陷？贾先生介绍称，经过一整夜的勘察发现有两个因素造成了事故发生：其一是雨水检查井老化出现裂缝渗漏，加之近日深圳降雨增多导致下水管流水加速冲刷周边泥土导致形成沉降空洞；其二是该路段长期大量重型车辆碾轧。“两种合力，造成了事故发生，要不是碾轧的外力形成空洞，这样的事故很难被及时发现。”

　　“幸亏早发现了一点，不然大货车公交车都会掉进去。”贾先生称，事发时间其实非常危险，形成一个漏斗形的空洞，露出路面的只是最小的一端。

　　追问

　　事先巡查为何没发现隐患？

　　作为交通要道的布龙路匝道，每日仅大货车就有数千辆通过，何时才能抢通？贾先生表示，目前已经勘测清楚并进行水管更换和砌井，然后再回填并在路表铺设水泥层加固。“按照标准混凝土凝固需要24小时时间，24小时也仅能达到水泥强度的60%，但布龙路交通压力太大等不了太久，各方权衡之后，决定赶在下周一一早恢复通车。”

　　水务局一位资深工程师昨日表示，不仅布龙路沿线，整个原特区外地区地下排水管网都存在早年规划设计跟不上城市发展的状况，隐患颇多，水务人员只能在管线问题较多的路段进行定期排查及早发现隐患，但雨水井尚能目测发现，但地下管道出现裂缝则很难被及时发现，这也是近期深圳多地地下水管渗漏导致塌陷频发的原因。

　　但事发路段的雨水检查井的裂缝，并不属于难以发现的范围，为何频频检查的工作人员并未发现？目前仍不得而知。

　　这位工程师同时称，除了管线老化，道路容易坍塌的另一个原因是早年铺设道路时并未预计到如今这么大的交通流量，导致部分主干道路面压力超负荷。此外今年降雨量罕见地达到多年的高值，亦是塌陷频发的外因之一。