深圳暴雨受灾严重 塌陷水浸不能全怪天灾(2)

　　路面有裂缝早有预兆?

　　昨日在现场，国土规划部门工作人员查勘现场，就发现塌陷周边的路面上还有大量的裂缝，从裂缝的迹象来看，是早已形成的。“这就是预兆。”一名工作人员表示。工作人员进而也担心，除了已经塌陷的地方，附近可能还会出现新的塌陷。

　　一名工作人员也表示，初步来看，事故原因就与此前横岗地陷原因相同，均因地下箱涵破裂所致。

　　但是南都记者获悉，横岗地陷所涉及的地下箱涵是无主箱涵，而此番出事的雨水暗渠则是属于深圳水务集团。

　　深圳市水务集团相关负责人在接受南都记者采访时表示，深圳市水务集团日常会进行巡查，检查地下渠道是否受损，其中一项就是检查路面是否出现裂纹。

　　为何早有裂纹，深圳市水务集团巡查人员却没有发现?地下箱涵破裂，是否与年久失修有关?

　　地下雨水渠使用三十年

　　深圳市水务集团相关负责人介绍说，破损的这条雨水渠建设于上个世纪80年代，为砖混结构，建设的标准很低，目前地下箱涵都是钢筋混凝土结构。

　　涉事的管线为何未及时发现问题?这名负责人则认为这属于历史欠债。据他介绍，2001年深圳供水和排水工作合并，移交给水务集团，但当时很多管道资料缺乏，都不知道管线埋在哪里。水务集团经过长期大量工作，才重新绘制相关图纸，掌握了全部的资料。

　　据他介绍，排查之后，他们也发现，他们管理的3000多公里地下排水管线中有100多公里存在较大的安全隐患，这些管线大多是因为早期施工无监管，施工标准低，质量差。近来频繁地陷之后，他们已经着手解决这一问题，计划在年底完成对这100多公里地下箱涵的诊断，发现一个修复一个。据他介绍，最近他们的一个所就发现类似隐患五六处。

　　多处水浸 不能全部怪天灾

　　一场暴雨，多处水浸。但是不少市民也发现多处水浸点均为黄泥水。负责原关内区域排水的深圳市水务集团相关负责人则透露，多处黄泥水水浸严重区域，均与施工工地有关。

　　据悉，目前全市地铁以及各种工程工地聚集，工地上大多黄土裸露，在暴雨冲刷下涌进下水管道。据这名负责人介绍，他们在不少水浸地点，发现泥沙裹挟垃圾，堵塞在下水道，对排水产生较大的影响。

　　南都记者昨日在原关外区域采访中也发现，一些居民直指相关的防洪设施遭拆除，防洪设施建设不完善也加重了水患。

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