油价暴跌 中国经济是福是祸？(3)

油价下跌除有利于完成国家的战略储油计划外，也刺激大量中国油企大举 囤油 。

莫尼塔投资发展有限公司大宗商品投资分析师对《第一财经日报》记者表示： 目前原油期货处于contango市场，由于即期价格过低，使得远期价格相对较高，因此对于企业来说，购买原油现货即使算上仓储成本，也比购买期货要划算，这也是为什么近期国内很多大型油企开始购买大型油轮，因为陆地仓储可能已经饱和。

彭博社统计数据显示，截至10月19日，80艘大型工业运输油轮驶入亚洲国家的港口，平均每艘船载油量达200万桶。在国际油价下跌的同时，超大型油轮驶入中国港口的数量则达到了过去9个月中的峰值。海关总署的数据也显示，比起过去两年的平均63艘油船数量，这次的80艘创造了2011年以来的数据纪录。

此外，分析人士指出，在国际油价下跌时，中国作为最大进口国在商业合作中话语权有所增加，可以借此机会拓展与俄罗斯、中亚与东南亚国家以及加拿大等石油出口国的谈判与合作，在逐步降低对中东国家油源过度依赖的同时，加快推进中哈、中俄、中土和中缅等油气运输管道的建设，开辟多元化的石油进口通道。

中国油企利润受挫

尽管近期油价的大幅下跌短期内对于中国利大于弊，而潜在的风险却不容忽视，中国同样是世界主要产油国之一，油价下跌将会使国内石油企业压力倍增。

据悉，自今年7月份国内成品油价格出现 七连跌 之后，国内多数炼油厂库存较高，炼油企业的利润明显下滑，这给包括 两桶油 在内的多家油企造成较大影响。

近期，中石油与中国石化陆续发布的三季报显示，受累于原油价格的下跌，两大油企在炼油业务上三季度盈利出现明显收窄，进一步拖累了其业绩表现。

财报显示，第三季度，中石化归属母公司的净利润同比下降11.02%，中石油归属母公司的净利润同比下降6.2%。中海油虽未公布利润数据，但其三季度油气收入也下跌了4.6%。

原油大跌对中国是把双刃剑。 卓创资讯分析师张斌（微博）在接受记者采访时表示，中国作为石油进口和消费大国，目前对外石油依存度超过57％，欧美原油期货价格持续单边走低，虽然降低了中国石油进口成本，也为中国原油储备提供了契机，但是成品油价的持续下行，造成国内炼油企业经营出现亏损局面，作为国内化工行业的源头，炼油企业的利润缩减，在一定时期将造成行业改革的 阵痛 。

经济通缩风险加剧

近期油价大跌也引发部分业内人士对于中国通缩的担忧。