仙湖植物园停车场建成后闲置 市民直呼“浪费”(2)

市民 限制车流未能落实

“停车场2年前就建好了，当时我们非常开心，因为进入园内就不用担心车辆了，环境污染也可以得到有效控制。”住在公园附近的市民张先生告诉记者，停车场的兴建与市人大代表的关注密不可分，数位人大代表曾联合提交建议，称每逢传统节日和农历初一、十五，园内经常车多拥堵，给行人带来安全隐患，也给莲塘一带交通带来严重影响，同时车辆尾气会对许多名贵或珍稀濒危植物造成污染，因此建议禁止机动车辆进入园区。

“人大代表的建议得到了重视，政府部门投资兴建这座多层停车库，就是为了下一步开始限制机动车入园。”张先生说，当时还就“车库启用后社会车辆入园”管理方案公开征求了市民意见，没想到停车场建好后却一直空置，限制车辆入园更不知何时能落实？

管理处 车位有限难以限行

停车场空置原因究竟何在？仙湖植物园管理处负责人接受记者采访时表示，停车场曾经在2011年底进行过试运营，但前来停放的车辆数量极少，市民大多选择开车进入园区，以致停车场运营方亏损严重，最终暂时停止对外开放。

“要想让停车场发挥作用，必须限制社会车辆入园。”该负责人说，但经过调研和分析，发现目前存在几个难题。“一是大望村、水库新村村民的车辆进出问题，如果进行控制容易激发矛盾；二是停车场车位有限，最多停放500台车辆左右，而节假日等高峰期入园车辆高达3000辆次，到时无处可停的车辆会造成极大拥堵，造成市民更大的不满。”

该负责人告诉记者，目前管理处正在积极协商应对办法，下一步可能采取如下措施：一是大幅提高车辆入园费用，鼓励车主将车停放在停车场或乘坐公共交通工具；二是在非节假日限制社会车辆进入景区，通过试点积累经验。